《中国自驾游发展报告（2017-2018）》由中国旅游车船协会编著，刘汉奇秘书长及我院付磊博士参与主编，青岛大学文化旅游高等研究院、郴州市旅游外事侨务局、北京同和时代旅游规划设计院、途牛旅游网作为新的参编单位也加人入进来。由中国旅游出版社出版发行。

与往年的成果相比，本年度报告呈现出新特点。

一是紧跟形势变化。2017年和2018年，国际形势和宏观经济复杂多变，作为消费形态和新兴业态，自驾游、旅居车和露营旅游，刚刚兴起就面临不确定挑战，也带来了诸多的困惑和误判。因此，本年度报告加强了对发展背景的分析，从纷纭的噪声中解析出对产业发展影响深远的关键因素，由此形成对现状的认识和未来的判断。

二是关注新事物。新时代、新理念、新部门、新技术，2017年和2018年，无论是世界还是中国，无论是部门还是行业，“新”成为使用最频繁的一个字。自驾游、旅居车和露营，刚刚成为新业态、新产品和新生活，就马上面临着不可逆转的革新和嬗变。本年度报告着重对新事物的分析，从中梳理出趋势性、导向性的主线，指导对产业发展的认识，尤其是对前景的预测。

三是深化拓展调研。经过三年左右的沸腾，自驾游和露营进入到新常态。不再是大干快上，也不是冲高回落，而是一个注重效益、追求品质的阶段。在往年的自驾游数据采集网络的基础上，本年度报告增加了对从业人员和企业的调查，从中获得一线对政策、管理、市场的真实感受，找出存在的问题和痛点，为产业政策和管理提供靶心。

四是客观预判未来。结合发展的背景、动向和未来研判，对今后做出了三个凸显、三个爆发、三个机遇的预判，其中文化性、自驾化、扶贫性，是在面上的判断落地自驾、房车运营、近郊营地、公共营地，则是对线和点得出的结论；开放，不可逆转，由此带来跨境自驾和国际化的新机遇。

到目前阶段，自驾游、旅居车和露营旅游依然呈现需求驱动下新型行业发展的典型特征，政策推动、制度红利的作用并没有真正显现出来，而且还存在一些关键的瓶颈。限制性的因素没有完全破除，而需求释放和市场动力远未达到减弱的程度。这在旅游业乃至整个服务业来看，都是少见的。这是我们对未来保持乐观的根本。